เมื่อเร็วๆ นี้ BAOD EXTRUSION ได้ทำการทดลองใช้งานสายการอัดรีดท่อคอมโพสิตถัก TPVสำหรับผู้ผลิตท่อส่งของเหลวยานยนต์ที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศส
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้รับความนิยมท่ามกลางความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียานยนต์และความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น วัสดุที่ใช้ในการผลิตท่อส่งของเหลวของยานยนต์—โลหะ ยาง และพลาสติกไนลอน—กำลังพัฒนาไป
ที่ระบบระบายความร้อนด้วยไฟฟ้าถือเป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า โดยส่วนใหญ่จะอาศัยการระบายความร้อนด้วยของเหลว ท่อส่งของไหลสำหรับสารหล่อเย็นต้องเป็นไปตามเกณฑ์ที่เข้มงวด เช่น ความต้านทานไฮโดรไลซิส ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง และการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Thermoplastic Vulcanisate (TPV) ได้กลายเป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่ผสมผสานความยืดหยุ่นของยางเข้ากับความสามารถในการแปรรูปของพลาสติก การใช้งานในท่อส่งของเหลว EV ได้ขยายตัวอย่างมากเนื่องจากคุณสมบัติน้ำหนักเบา ความง่ายในการผลิต และความต้านทานแรงกระแทก
BAOD ได้เปิดตัวสายการอัดรีดท่อคอมโพสิตถัก TPV ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับEV- สายการผลิตที่เป็นนวัตกรรมนี้มีโครงสร้างที่ประกอบด้วยชั้นในและชั้นนอกของ TPV พร้อมด้วยชั้นเสริมแรงแบบถักขั้นกลางที่ทำจากเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรืออะรามิด การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มกำลังรับแรงอัดและความปลอดภัย ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานในยานยนต์
กระบวนการผลิตเกี่ยวข้องกับการอัดขึ้นรูปชั้นท่อด้านใน TPV อย่างแม่นยำ การใช้ชั้นเสริมเส้นใยถักแบบถักแบบกำหนดเอง และการทำความร้อนด้วยอินฟราเรดเพื่อให้เกิดการยึดเกาะทุกชั้นอย่างราบรื่น การทดสอบอย่างเข้มงวดโดยสถาบันหลายแห่ง ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ได้ตรวจสอบแล้วว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดในการจัดการของเหลวใน EV
การพัฒนาของ BAOD ในเรื่องสายการอัดรีดท่อคอมโพสิตถัก TPVไม่เพียงแต่จัดการกับปัญหาคอขวดในการผลิตในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์เท่านั้น แต่ยังสร้างตำแหน่งผู้นำในการจัดหาวัสดุขั้นสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย โครงการริเริ่มนี้ตอกย้ำความก้าวหน้าของจีนในด้านนวัตกรรมการผลิต และเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรม
เมื่อมองไปข้างหน้า BAOD วางแผนที่จะสำรวจวัสดุใหม่และการกำหนดค่าโครงสร้างของท่อส่งของเหลวต่อไป ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาและปรับแต่งเทคโนโลยี EV
เวลาโพสต์: 25 ก.ค.-2024